雷克萨斯 IS250 F SPORT
这台车真心要花点功夫说一下了 那是一个阴雨天的下午,本打算和我的小伙伴去奥迪4S店看看车,突然看见左前方有辆车的尾巴怎么特么那么骚,开近一点,哇擦,整个屁股看起来更骚,一看到是雷克萨斯IS 250,心想雷克萨斯居然有这么骚气的车,于是加速往前开,看看前脸咋样,这一看我泥嘛,当时都有心把那车拦下来了,NIKE对勾日行灯、仿锥形的蜂窝中网以及前脸下段两侧的进气孔··好家伙,直接导航去了雷克萨斯4S,有现车看,一坐进主驾驶室···真的要被内饰征服哭了··液晶仪表、换挡拨片、手触式调节空调温度、两个巨大的杯桶、短小精悍的档把··整个驾驶室给我一种极强的驾驶欲望!当时真心觉得内饰的逼格不输超跑了 后来预约了试驾,一开始是销售小哥驾驶,可能也是为了让我感受到他骚气逼人的驾驶技术,一脚猛油,一脚急刹,中途一路运动模式+各种超车,回程是由我驾驶,简单说一下感受吧,最明显的感受就是——虽说V6的自吸发动机在加速推背感上不是那么强,但是自吸的加速引擎声非常悦耳,特别线性,运动模式下的驾驶感受非常愉悦,谈不上暴力,也不至于让你觉得平顺,换挡拨片手感特别舒服,总的来说IS250这辆车,只要你坐在驾驶位,即便马路上的厮杀拼不过别人,但内心的感受一定不输别人,这是整个车赋予你的直观感受,无论如何,你内心的某一块一定会被它征服。
后来心里想着就是它了,再不会变了,可是···自吸始终没有涡轮增加吸引我,而且听说后期要出200t···心里这个疙瘩始终在这,车辆价位也稍稍偏高,最终还是没能拿下。但是如今在路上遇到IS250 还是会多看几眼··
内饰:
其实最开始看到内饰我心里是挺懵逼的,这都啥啥啥,咋就这么几个按钮,但后来慢慢发现,LESS IS MORE,不要看按钮少,该有的功能一样都不少,至少在按钮上就节省了不小的地方(要不节省出来这些空间,恐怕手机都没地方放)。方向盘很轻,转向很清楚,转向灯的拨动很轻巧,不会想宝马一样稍稍有点硬的感觉,喇叭相对宝马也是更容易按下去,MMI和宝马相比感觉慢那么一个拍子,处理速度总感觉没宝马的快,手写板是一个非常棒的亮点,对于犇、羴、垚这样不会读的字····直接手写就OK。要吐槽内饰一点的不是中央扶手箱不够大,也不是仪表盘前面不能放手机,而是天窗的遮光板···哦,不对,是遮光布,能不能做厚一点啊,中午太阳光线就能直接从遮光布透下来